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用語集
CBM（立方メートル）
CBM · 立方メートル · 容積トン · 運賃トン · R/T · 容積重量 · cubic meter
CBM は縦・横・高さがそれぞれ 1m の体積を 1 として数える単位です。海上運賃は容積と重量の大きい方で計算するため、軽くてかさばる貨物は重量ではなく CBM で値が決まります。
どう数えるか
縦 × 横 × 高さをメートルで掛け、個数を掛けます。
0.5m × 0.4m × 0.3m = 0.06 CBM
0.06 × 20箱 = 1.2 CBM
センチで測ったなら、掛けたあと 1,000,000 で割ります。
50 × 40 × 30 = 60,000 ÷ 1,000,000 = 0.06 CBM
なぜ大事か — 運賃トン（R/T）
船は場所を売ります。軽くても場所を取れば、その分を受け取ります。ですから海上運賃は容積と重量を比べ、大きい方で計算し、その値を運賃トン（R/T）といいます。
基準点は 1 CBM = 1トン（1,000kg） です。
2.0 CBM · 1.5トン → 容積が大きく 2.0 R/T で計算
1.0 CBM · 3.0トン → 重量が大きく 3.0 R/T で計算
軽くてかさばる荷物が思ったより高いのは、これが理由です。
航空は基準が違います
航空も容積重量を使いますが、割る数が会社ごとに違います — 5,000 のところも 6,000 のところもあります。見積りの前に、その航空会社・国際宅配業者の基準を確認してください。同じ荷物でも除数が違えば運賃が変わります。
コンテナにどれだけ入るか
おおよそ次のとおりです。理論上の容積で、実際にはこれより少なく積みます — 荷の形で隙間ができ、重量の上限に先に当たることもあります。
| コンテナ | 理論容積 |
| --- | --- |
| 20フィート | 約 33 CBM |
| 40フィート | 約 67 CBM |
| 40フィート ハイキューブ | 約 76 CBM |
正確な数値は船会社とコンテナの種類によるので、見積り前に確認するのが安全です。
LCL と FCL
コンテナ一本を満たせない荷物は他人の荷と一緒に積みます（LCL）。このとき自分の CBM 分だけ払います。コンテナを丸ごと使えば（FCL）容積にかかわらず一本分です。荷が増えると、LCL で何 CBM も払うより FCL 一本が安くなる点が出てきます。
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