용어사전

CBM (세제곱미터)

CBM · 씨비엠 · 큐빅미터 · 부피톤 · 운임톤 · R/T · cubic meter

CBM은 가로·세로·높이가 각각 1m인 부피를 1로 세는 단위입니다. 해상 운임은 부피와 무게 중 큰 쪽으로 매기기 때문에, 가벼운데 부피가 큰 짐은 무게가 아니라 CBM으로 값이 정해집니다.

어떻게 세나 가로 × 세로 × 높이를 미터로 곱합니다. 상자가 여러 개면 개수를 곱합니다. 0.5m × 0.4m × 0.3m = 0.06 CBM 0.06 × 20상자 = 1.2 CBM 센티미터로 쟀다면 곱한 뒤 1,000,000으로 나눕니다. 50 × 40 × 30 = 60,000 ÷ 1,000,000 = 0.06 CBM 왜 중요한가 — 운임톤(R/T) 배는 자리를 팝니다. 가벼워도 자리를 많이 차지하면 그만큼 받습니다. 그래서 해상 운임은 부피와 중량을 견주어 큰 쪽으로 매기고, 그 값을 운임톤(R/T, Revenue Ton)이라고 합니다. 기준점은 1 CBM = 1톤(1,000kg) 입니다. 2.0 CBM · 1.5톤 → 부피가 크므로 2.0 R/T 로 계산 1.0 CBM · 3.0톤 → 무게가 크므로 3.0 R/T 로 계산 솜이불처럼 가볍고 부피만 큰 짐이 생각보다 비싼 이유가 이것입니다. 항공은 기준이 다릅니다 항공도 부피무게를 쓰지만 나누는 수가 회사마다 다릅니다. 5,000을 쓰는 곳도 6,000을 쓰는 곳도 있습니다. 견적 전에 그 항공사·특송사의 기준을 확인하셔야 합니다. 같은 짐도 제수가 다르면 운임이 달라집니다. 컨테이너에 얼마나 들어가나 대략 이렇습니다. 이론상 부피이고 실제로는 그보다 적게 싣습니다 — 짐 모양 때문에 빈틈이 생기고, 무게 한도에 먼저 걸리기도 합니다. | 컨테이너 | 이론 부피 | | --- | --- | | 20피트 | 약 33 CBM | | 40피트 | 약 67 CBM | | 40피트 하이큐브 | 약 76 CBM | 정확한 숫자는 선사와 컨테이너 종류에 따라 다르므로, 견적 전에 확인하시는 편이 안전합니다. LCL 과 FCL 짐이 컨테이너 하나를 못 채우면 남의 짐과 함께 싣습니다(LCL). 이때 CBM 만큼만 값을 냅니다. 컨테이너를 통째로 쓰면(FCL) 부피와 무관하게 한 대 값입니다. 그래서 짐이 늘다 보면 LCL 로 여러 CBM 내는 것보다 FCL 한 대가 싼 지점이 생깁니다.

출처 해상운임 운임톤(R/T) 산정 관행 · CBM 계산 (※ 항공 부피무게 제수는 항공사·특송사마다 다르다) · 2026-11-05 확인

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