항공화물 업황 유독 좋은 이유는 "프론트홀 비중 상승과 지역별 믹스 개선이 원인"...10년간 미주향 화물 39 증가

프론트홀(아시아발 미주·유럽향) 비중이 올라간다는 것은 아시아 출발 스페이스가 구조적으로 더 팔린다는 뜻이다. 역직구 화주와 Sea & Air 물량은 성수기 스페이스 확보 난도와 요율 하방 경직성을 함께 떠안게 된다. 반대로 미주발 한국향 백홀은 상대적으로 여유가 있어 해외직구 수입 구간의 협상 여지가 남는다. 인천발 수출 항공은 4분기 물량을 미리 잡아 캐리어와 분기 단위로 스페이스를 약정하는 편이 낫다. 수입은 백홀 여유를 근거로 요율을 재확인하고, 특송과 일반항공 중 어느 쪽이 유리한지 품목별로 다시 계산한다.